Все свободное время и финансы уходят на любимую машину. Теперь я принял для себя волевое решение, что останавливаю доработку автомобиля. Многое уже сделано, и об этом я постепенно буду писать отчеты и стараться выкладывать фотографии. (Сразу скажу, что качество оных будет не очень. Все фоткалось на мобильный в процессе доработок). К машине будет точно куплены диски и резина на лето. Установлена оптика т.к. уже заказана и оплачена. И с малой долей вероятности сделан впуск и выпуск. Но это очень маловероятно. Цена вопроса не соответствует радости и эффективности данной доработки.Сегодня пойдет речь, о доработке сделанной еще в ноябре месяце. Только недавно все было проведено в соответствующий вид. Я сегодня расскажу о музыке, что была установлена в машину. Маленькие доработки салона, и соответственно шумка.
О музыке задумался я давно, но поскольку цена вопроса довольно большая и делать надо все сразу, откладывал это событие на потом. В итоге собрав достаточно денег и составив план работы и смету доработок, я погнал машину в сервис. С ребятами установщиками в тот момент я плотно не работал, но получал об их работе только лестные отзывы. В итоге было решено ставить однодиновую магнитолу, лучше качество, чем мне не нужный тачскрин. Выбор пал на PIONER DEN-7200SD. Магнитола хорошая, играет на свои деньги, плюс возможность вставит сд карты и флешки. (диски надоело записывать) К ней была куплена однодиновая рамка и переходник для мультируля. Все встало без проблем, единственное подсветка магнитолы не совпадает в общим фоном салона, но других подсветок данной модели не существует. На место передних динамиков встали Hertz HSK 165. Играют очень достойно и меня полностью устраивают. Назад встали Hertz DSK 165. Им предстояло играть роль маленьких сабов. Для этого в задних крыльях из шумки были изготовлены небольшие колодцы. Сами сабы в багажник ставить не хотелось. Мне нужно максимум места в нем и не люблю когда внутренности трясутся от басов. Качество басов задних колонок устаивает на все 100%. Как сказали установщики, пивка летом около машины попить хватит =) Все это прокачивает усилитель ZEPPKO 4100. Играет на честные заявленные номинальные 400 Вват.
Ко всей системе был сделан фальшпол в багажнике, с карманами для мелочевки. Подсветкой багажника и немного нестандартным окном для усилителя. Весь усилитель был обтянут в 3Д карбон и спрятан внутрь пола. В окне видно только Марку усилителя и надпись PRO CEED. (фото прилагается).
Двери и задние крылья полностью разбирались и прокладывались шумоизоляцией. Вставки под алюминий были перетянуты в глянцевый черный винил. (двери, часть торпеды, вставка на ручке КПП. Под подлокотником были установлены три тумблера с подсветкой рычажков. Защитная крышка так же черного глянцевого цвета. Тумблера отвечают за подсветку днища, подсветку решетки радиатора, и тройника в багажнике. Фото выкладываю. Чуть позже добавлю фотографии шумоизоляции.
Вот собственно первая часть доработок.
Цена вопроса: 70000 руб.
О музыке задумался я давно, но поскольку цена вопроса довольно большая и делать надо все сразу, откладывал это событие на потом. В итоге собрав достаточно денег и составив план работы и смету доработок, я погнал машину в сервис. С ребятами установщиками в тот момент я плотно не работал, но получал об их работе только лестные отзывы. В итоге было решено ставить однодиновую магнитолу, лучше качество, чем мне не нужный тачскрин. Выбор пал на PIONER DEN-7200SD. Магнитола хорошая, играет на свои деньги, плюс возможность вставит сд карты и флешки. (диски надоело записывать) К ней была куплена однодиновая рамка и переходник для мультируля. Все встало без проблем, единственное подсветка магнитолы не совпадает в общим фоном салона, но других подсветок данной модели не существует. На место передних динамиков встали Hertz HSK 165. Играют очень достойно и меня полностью устраивают. Назад встали Hertz DSK 165. Им предстояло играть роль маленьких сабов. Для этого в задних крыльях из шумки были изготовлены небольшие колодцы. Сами сабы в багажник ставить не хотелось. Мне нужно максимум места в нем и не люблю когда внутренности трясутся от басов. Качество басов задних колонок устаивает на все 100%. Как сказали установщики, пивка летом около машины попить хватит =) Все это прокачивает усилитель ZEPPKO 4100. Играет на честные заявленные номинальные 400 Вват.
Ко всей системе был сделан фальшпол в багажнике, с карманами для мелочевки. Подсветкой багажника и немного нестандартным окном для усилителя. Весь усилитель был обтянут в 3Д карбон и спрятан внутрь пола. В окне видно только Марку усилителя и надпись PRO CEED. (фото прилагается).
Двери и задние крылья полностью разбирались и прокладывались шумоизоляцией. Вставки под алюминий были перетянуты в глянцевый черный винил. (двери, часть торпеды, вставка на ручке КПП. Под подлокотником были установлены три тумблера с подсветкой рычажков. Защитная крышка так же черного глянцевого цвета. Тумблера отвечают за подсветку днища, подсветку решетки радиатора, и тройника в багажнике. Фото выкладываю. Чуть позже добавлю фотографии шумоизоляции.
Вот собственно первая часть доработок.
Цена вопроса: 70000 руб.
